르망(Lemans, Daewoo Racer)

1986년부터 1997년까지 100만대가량 생산된 대우자동차의 대표모델입니다.

우리차 이야기 - 신선한 충격을 던진 신개념의 차 르망 
   : ccarman에서 작성한, 르망에 관해 가장 잘 정리된 문서입니다. 이 문서를 꼭 읽어보세요.
     1990년 Catalog, 1990~1993 신문광고 포함.

• 자동차 박물관 - 르망 : 위 문서 요약본으로 보입니다.

• 르망 알고타면 재밌습니다(하이텔 홍범식님,2000년)
     : 데뷔 당시 너무도 낯설어 단점으로 보이기도 했던, 르망의 특징에 대해 잘 설명한 글입니다.

• 르망 단종 순간, 의의, 족보, 회상
     : 관련된 오토컴 게시물 중 일부를 하나로 정리했습니다. 르망의 특징에 관한 설명도 있습니다.

• 대우의 수출신화는 86년 12월 미국에 수출된 르망에서 시작된다. 르망은 87년 미국에 1천대, 대만에 250대, 88년 뉴질랜드 1천대, 사우디아라비아 298대, 89년 국내 최초로 동구권인 체코에 3천대를 수출하는 등 세계 각국을 누비며 97년 5월까지 총 49만4천대의 수출실적을 올렸다.
  (출처: 일요시사 http://www.ilyosisa.co.kr/ILYO/190/news/business/B1901801.html)

• 르망(EX,BX) 1995년 9월 자료 (클릭하면 큰 사진이 나옵니다.)

씨에로(Cielo)

• 르망 4도어 모델의 후속모델입니다. 르망의 외관에서 조금 바뀌었고 전체적으로 좀 더 튼튼하게 만들어졌습니다.  ABS/에어백 등의 고급사양이 추가되어 준중형급으로 팔렸습니다.

• 지난 3월 11일(1996년) 김회장은 대우자동차의 루마니아 현지 합작회사인 로대 (ＲＯＤＡＥ)사의 크라이오바 공장 준공식을 갖고 「씨에로 」의 현지 생산을 본격화시켰다. 이 공장은 연산 10만대의 규모의 설비를 갖춰 국 내 자동차업계의 해외 현지공장으로는 최대 규모였다.
  (출처: 대우러브 http://daewoolove.com/history/daewoo9_4.htm )

• 고등기술원 씨에로 전기자동차 DEV4 :  http://www.iae.re.kr/news/1998/nfi9806,7/980704.html

•  씨에로(DOHC,RX,GX) 1995년 9월 자료 (클릭하면 큰 사진이 나옵니다.)

넥시아(Nexia)

• 르망 5도어(펜타파이브)와 3도어(레이서) 모델의 후속모델입니다. 편의사양은 씨에로와 거의 같습니다.
  유럽스타일의 외관을 강조했지만 국내에서는 인기가 없어 약 1년 반만에 국내판매가 끝난 모델입니다.
  유럽 등지에는 계속해서 수출되었을 겁니다.

•  넥시아(3door, 5door) 1995년 9월 자료 (클릭하면 큰 사진이 나옵니다.)